Klara uppkörningen – tips inför körprovet

Klara uppkörningen – vad provet är, kort

Körprovet görs hos Trafikverket och tar 45 minuter inklusive genomgång och besked. Det består av tre delar: säkerhetskontroll, särskild manövrering och körning i trafik – i stad och på landsväg.

Rutten bestäms av förarprövaren under provets gång. Det går alltså inte att öva in provrundan, och det är avsiktligt: det som prövas är om du kan köra självständigt på en väg du inte känner till.

Vad som bedöms

• Hastighetsanpassning – att du kör efter förhållandena, inte bara efter skylten.
• Placering i körfältet, i kurvor, i korsningar och i rondeller.
• Uppmärksamhet: att du tittar där du ska, och att det syns att du gör det.
• Riskmedvetenhet: att du förutser vad andra kan komma att göra innan de gör det.
• Fordonshantering: start, växling, bromsning, backning, parkering.
• Regelkunskap i praktiken – väjningsplikt, körfältsbyten, omkörning.

Småfel som inte påverkar trafiksäkerheten fäller inte provet, så länge de inte upprepas. Att glömma blinkers ut ur en rondell en gång är oftast inte avgörande; att göra det tre gånger är det.

Misstagen som fäller flest

För låg hastighet

Många tror att långsamt är säkert. Att köra 40 där det är 60 stör trafikrytmen, tvingar andra att köra om och bedöms som bristande anpassning. Kör den hastighet som gäller när förhållandena tillåter det.

Bristande uppmärksamhet i korsningar

Att titta räcker inte om det inte syns. Vrid på huvudet, kontrollera speglar och död vinkel tydligt. Förarprövaren kan inte läsa dina tankar, bara se vad du gör.

Rondeller

Fel placering på väg in, för låg fart, glömd blinkers ut. Rondeller är det enskilda moment som brukar behöva mest träning, särskilt för den som övningskört privat på lugna vägar.

Säkerhetskontrollen

Ett moment som ofta underskattas eftersom det inte handlar om körning. Du ska kunna kontrollera bromsar, däck, ljus och vätskor – och förklara varför det spelar roll. Repetera det dagen innan.

Nervositet som tar över

Nervositet fäller sällan någon i sig, men den gör att man slutar tänka och börjar hoppas. Har du kört tillräckligt är kroppen tränad även när huvudet inte hänger med – och det är just därför du ska boka provet när läraren säger till, inte tidigare.

De sista veckorna

1. 1.Fråga läraren rakt ut vad som är svagast, och lägg lektionerna där.
2. 2.Kör minst en gång i mörker och en gång i regn om årstiden tillåter.
3. 3.Öva säkerhetskontroll högt, som om du förklarade för någon annan.
4. 4.Kör en provliknande runda med läraren utan att hen säger vart ni ska.
5. 5.Boka provet på dagtid, både för priset och för att du är piggare.

Vad som krävs innan du får boka

• Giltigt körkortstillstånd.
• Genomförd och inrapporterad Riskettan och Risktvåan.
• Godkänt kunskapsprov – det gäller i ett år sedan den 19 augusti 2026.
• En bil som uppfyller Trafikverkets krav för körprov.

Bokningen görs i Trafikverkets e-tjänst med e-legitimation. Avbokar du senast 24 timmar före provet får du tillbaka avgiften; bokar du om följer betalningen med till den nya tiden.

Automat eller manuell bil på provet

Kör du upp i en automatbil får du ett körkort som bara gäller för automat. Vill du kunna köra manuella bilar måste provet göras i en manuell bil. Det är ett val du gör en gång, och att uppgradera i efterhand kräver ett nytt körprov.

Byt inte bil strax före provet. Att köra upp i en bil du kört två gånger är en onödig svårighet – kopplingspunkt, sikt och styrkänsla skiljer sig mellan bilar, och den skillnaden märks mest när du är nervös.

På provdagen

• Ta med giltig legitimation.
• Ät ordentligt och sov natten innan. Trötthet syns i körningen snabbare än nerver.
• Kom i god tid till förarprovskontoret.
• Ställ in stol, speglar och nackskydd i lugn och ro innan du startar.
• Fråga om du inte hör eller förstår en instruktion. Det är helt tillåtet.

Kör du upp i vår bil ingår den i startpaketet, intensivpaket standard och komplett paket. Har du ett annat upplägg kan bilen bokas separat via receptionen.

Vad förarprövaren inte bedömer

Hur nervös du verkar, hur mycket du pratar eller om du kör en fin bil. Bedömningen gäller körningen: att du ser, anpassar och löser situationer själv. Det är också därför enstaka småfel går bra – det som fäller är sådant som skapar risk, eller fel som upprepas gång på gång.

Vad du får och inte får ta med i bilen

Din trafiklärare får följa med under provet, och för många är det en trygghet. Läraren säger ingenting under körningen men hör förarprövarens genomgång efteråt, vilket gör den efterföljande lektionen mer träffsäker.

Anhöriga får däremot inte åka med. Stäng av telefonen innan du startar; en signal mitt i en rondell är precis den distraktion du inte behöver. Lämna också väskor och ytterkläder i baksätet i stället för i knät, så sitter du bekvämt och ser ut genom rutorna.

Om det blir underkänt

Du får beskedet direkt, med en motivering. Ta med den till din lärare i stället för att gissa själv vad som gick fel – förarprövarens formulering säger ofta mer än man tror.

Boka sedan ett par lektioner på just det momentet och en ny provtid. Det finns ingen gräns för antalet försök, men varje ny tid kostar 1 000 kr på dagtid. Kom också ihåg att teoriprovet gäller i ett år – du har alltså gott om tid att göra om körprovet utan att teorin går ut.

Kort sammanfattning

• Trafikverket avsätter 45 minuter för körprovet.
• Provet består av säkerhetskontroll, särskild manövrering och körning i trafik.
• Det som bedöms är hastighetsanpassning, placering, uppmärksamhet och riskmedvetenhet.
• De vanligaste underkännandena handlar om för låg fart, rondeller och missad uppmärksamhet.
• Ett underkänt prov kostar 1 000 kr att göra om på dagtid.

Läs vidare

• Uppkörning i Uppsala – bokning, avbokning och bil vid provet
• Körlektioner i Uppsala – boka ett par pass inför provet
• Teoriprovet: så är det uppbyggt – provet du gör innan körprovet
• Automatkörkort eller manuellt? – valet som avgör vilken bil du kör upp i

Så kommer du vidare

Boka ett par körlektioner inför provet, så att du kör med lärare nära inpå i stället för på gammal rutin. Vi finns i Uppsala och lägger passen på det som faktiskt behöver tränas.