Halkbana i Uppsala

Halkbana i Uppsala och Risktvåan är samma sak

Halkbana i Uppsala är samma sak som Risktvåan – det är den du letar efter. Det är den obligatoriska riskutbildningens andra del, och den körs på en halkbana med en instruktör som leder övningarna. Det finns ingen separat "halkkurs" du kan gå i stället – och du kan inte hoppa över den.

Risktvåan kostar 1 995 kr hos oss, och transporten till och från banan ingår i priset.

Vad du gör på banan

• Inbromsning på halt underlag – och hur bromssträckan växer med hastigheten.
• Undanmanöver: att väja och samtidigt behålla kontrollen över bilen.
• Hur däck, hastighet och väglag hänger ihop.
• Säkerhetsavstånd i praktiken, inte som en siffra i en bok.
• Genomgång av hastighet, säkerhet och körning under olika väg- och väderförhållanden.

Du kör själv. Det är därför Risktvåan har färre platser per tillfälle än Riskettan, och därför den är värd att boka i god tid.

Krav

• Riskettan ska vara gjord först – Risktvåan bygger vidare på den.
• Personnummer vid bokningen, eftersom utbildningen rapporteras till Transportstyrelsen.
• Körkortstillstånd: eftersom du kör själv på banan vill vi att du har det. Det krävs i alla fall innan du övningskör och när du gör kunskapsprovet och körprovet.

Riskutbildningen gäller till den dag du tar körkortet, dock i högst 5 år. Båda delarna måste vara inrapporterade innan du får boka kunskapsprov och körprov.

Boka Risktvåan →

Så går dagen till

Ni samlas vid Kungsgatan 71 på utsatt tid och åker gemensamt till banan. Kom i tid – transporten avgår enligt schema. Räkna med ett par timmar på banan plus restid.

Ta med legitimation och de glasögon eller linser du använder när du kör. Klä dig efter vädret – en del av tiden står du utomhus och tittar på när andra kör. Ät något innan; passet är längre än en vanlig körlektion och det finns sällan tid att äta på banan.

Vad du tar med dig hem

Inte en teknik för att rädda en sladd, utan en känsla för hur lite marginal det finns när det är halt. Den som själv känt bromsen gå i botten utan att bilen stannar kör annorlunda i november än den som bara läst om det.

Varför den är obligatorisk

Risktvåan finns för att det är svårt att förstå med huvudet vad som händer när greppet släpper. Man kan läsa att bromssträckan fyrdubblas när hastigheten fördubblas, och ändå köra som om den inte gjorde det. På banan får du se det hända med dig själv bakom ratten, i kontrollerade former, i stället för första gången på en isig väg i november.

Utbildningen handlar därför lika mycket om hastighet och säkerhetsavstånd som om själva halkan. Det du ska ta med dig hem är inte en teknik för att rädda en sladd, utan en känsla för hur lite marginal det finns när det är halt.

Vanliga frågor om halkbanan

• Nej, du kan inte bli underkänd – men du måste delta i hela passet för att det ska rapporteras.
• Nej, du behöver inte kunna köra bra. Många gör Risktvåan mitt i utbildningen.
• Ja, du kör själv. Det är inte en visning där du sitter som passagerare.
• Nej, du behöver inte ta med egen bil. Fordonen finns på banan.
• Ja, du kan gå Risktvåan hos oss även om du kör dina lektioner någon annanstans.

Har du bokat och blir sjuk på morgonen – ring oss, så flyttar vi dig till ett annat tillfälle. Kom inte till banan sjuk; du ska kunna köra koncentrerat i flera timmar och det fungerar inte med feber.

Andra frågor om halkbanan

Läs vidare

• Boka Risktvåan i Uppsala – datum, platser kvar och vad som ingår
• Riskettan i Uppsala – del 1, som ska göras först
• Riskettan och Risktvåan – guiden – innehåll, ordning och femårsregeln
• Lilla paketet – båda riskutbildningarna plus tre körlektioner

Nästa steg

Boka Riskettan först om du inte gjort den, och Risktvåan så snart du vet ungefär när du vill köra upp. Platserna är begränsade eftersom alla ska köra själva. Ring oss på 018-20 21 21 (alla dagar 11–17) om du vill stämma av något.